• 【貴重な名機】 ヤナギサワ Prima  アルトサックス A-3 ヴィンテージ
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【オンライン限定商品】  【貴重な名機】 ヤナギサワ Prima  アルトサックス A-3 ヴィンテージ 管楽器・吹奏楽器
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商品の詳細

ご覧頂きありがとうございます(^^)\r\r【商品について】\rYANAGISAWA ヤナギサワ Prima プリマ \rアルトサックス A-3ヴィンテージサックス\r\r【こんな方におすすめ!!】\r\r不屈の名機と呼ばれた A-3\rヴィンテージサックスをお探しだった方に\rおすすめしたい逸品です。\r\r【アイテムカテゴリー】\rアルトサックス\r管楽器 サクソフォン\r\r【商品状態】\r年代物になりますので\rタンポ交換や調整が必要です。\r\r写真からわかる通り年代物にしては\r外観状態は良いほうだと思います。\r\r細かい動作確認等はしておりませんので\rメンテナンス前提でのご購入をお願い致します。\r\r【商品内容】\r・本体\r・ケース\r・マウスピース\r\r一点物になりますので早い者勝ちでお願い致します(^^)\r\r発送について\r\r商品に適した梱包でお届け致します。\r\r※神経質な方や細かい事を気にされる方のご購入(または入札)または購入後のご質問はご遠慮願います。\r必ず購入前に付属品の有無等を確認した上でのご購入を(双方トラブル防止の観点から)宜しくお願い致します。\r\r写真追加等、不明点あれば気軽に問い合わせ下さい♪\r\rキーワード\r\r金管楽器 サックス 吹奏楽
カテゴリー:ホビー・楽器・アート>>>サックス>>>サックス本体
商品の状態:傷や汚れあり
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:岐阜県
発送までの日数:2~3日で発送

商品の説明

49,000円引き 【貴重な名機】 ヤナギサワ Prima アルトサックス A-3
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YANAGISAWA ヤナギサワ アルトサックス A-901II S/N:301xx9 |イケベ楽器店
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超人気ヤナギサワ・セミビンテージ・サックス アルトサックス
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YANAGISAWA ヤナギサワ アルトサックス A-902 S/N326xx8 |イケベ楽器店
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最新のクチコミ

★★★★

以前使用していたものがこわれ購入しました。以前のものと比べると格段に使いやすいですね。価格もお手ごろで助かりました。

  • びわのママ
  • 21歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

色々なメーカーのと見ましたが安かったです。

  • riri_chan
  • 29歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

ショートショックを取り付けたら伸び側が足らなくなった為に購入しました。 お陰で乗り心地も良くなりました。

  • キュートモンキー
  • 37歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ハイエースを乗っている兄に代わり、注文慣れしている私が代理で注文させて頂きました。乗り心地の悪さを悩んでいましたので、とても喜んでました。ありがとうございました。

  • ナッキー3730
  • 25歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

車体自体、まだ6万キロ位で、今の純正品も極端に劣化 しているとは思わず、特別に乗り心地やハンドリングに関しては 不満はなかったけれど、、、 買った時から、各車輪のアッパーあたりから聞こえてくるコトコト、 ゴトゴト音の方がになって仕方がなかったのが、交換の決め手 かもしれない(^^;) 低速では、やっぱりちょいとコツコツ感が増した様な気がする。 ただ、自分の場合空気圧を260kPaG前後にしているんで・・・ それもあると思う。たまに大きなギャップでは今までと同じように、 バタンと行く事があるが、昔のバネ式車高調に比べれば雲泥の差で、実用性 の範疇。「コツコツ」感は有るが「突き上げ」までは行かないかと。 恐らく、何も知らない人を乗せても決して不快には感じず、 社外品に変えてると分からないと思う。一部の方は腰に来るとの インプレも見たけれど、恐らく、過走行の劣化していたり、車重が軽い車 だというのが原因が大半で自分のは1600キロオーバーなんで、 そんなに酷くはないんだとの勝手な見解。 今まで少しロールして、一呼吸おいてから旋回を始めていたのが 普通だと思っていたのだが、改めて、更にロールが殆ど無くなり 舵角に対し鋭いレスポンスで曲がる様になった気がするw 高速走行は激変!アライメントトー修正、も効いているのか 直進安定性が非常に上がり、タイヤの接地感も増したうえ、微妙 ながらも常にピッチングやらロールし、フラフラしながら、 常に修正舵をあてていたのが、殆ど無くなって、フラット感が増し、 スピード感が減って、運転が楽になった♪ 一応は、純正比、伸び側125%/縮み側115%がベースらしいが、 RA6の場合、この数値くらいの感覚。特に伸び側がメリットとして かなり効いているのを実感する時がある。 あと、一番嬉しかったのが、コトコト、ゴトゴト音が消えたwww 本体がネットで3万弱。ディーラー工賃も含めて5万円で、この新車の 乗り心地と、ハンドリングが蘇るなら、絶対安いと思う!! (工賃 21000円で無理言ってアライメントまでお願いした) 軽い車は、ちょっと固めになる場合がある様なので、注意したいが、 自分の様に、車高を落とすのに興味が無く、セッティングも必要としない。 劇的な変化は望まないものの、車、実用的で本来の特性を安価にて 蘇らせたい方には、地味なカスタマイズですが、超オススメです!

  • クミカール
  • 33歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

車高調とこちらと悩みましたが、コストパフォーマンスからこちらを選択。 ブッシュ類と同時交換して、へたったショックと比較してはもちろん、新車時より収束がよく別の車に乗っているよう。運転が楽しくなった。 早く交換すればよかった。 ただし本体塗装色はもう少しかっこよくなりませんか?地味です。

  • ゲン7753
  • 41歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★

ジムニーが新車から4年経過、距離も10万Kをオーバーし、乗り心地も良くないので、今回購入。柔らかいとの評価みて選択しました。交換は、これから。使用感は、後日更新します。

  • shinoka24
  • 29歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

縮んだら戻らない!(古いのがだよ)。交換し乗り心地良い。10月現在ショックのオイル漏れもなく走行中。今度はガスショクに交換してみましょうか。

  • ★ゆりゆり★
  • 37歳
  • アトピー
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購入品

★★★★

ちょうど欲しかった商品が購入できました。 素早い対応ありがとうございます。

  • chiばー
  • 45歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

久しぶりに車の足回りの交換作業です。大変だったー!取り付け説明書の詳しいのが欲しかった まるっと一日がかりです。でも慣れたから次同じ事やれと言われたら2時間くらいで出来そうな気がする。段どりさえしっかりしていれば取り付けは大丈夫だと思います。ピョコピョコはねてる感じがして面白い。乗り心地はノーマルとくらべて少し硬いくらいかな イメージ通りでまあ満足です。ラテラルロッドを交換したほうが良いみたいですよ。

  • kees1250
  • 33歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品