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【おすすめ】テインフレックス Z BMW 3シリーズ F30 320i 2WD 3B20用サスペンション

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販売価格：: ￥43200税込
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商品の詳細

※直接引き取り限定です※ご覧いただきありがとうございます。テインフレックスZ 車高調になります。取り付けていた期間は、約1年間で走行距離は、1000キロ走ってないです。保証は切れていますが、まだまだこれからの商品です。車両売却のため出品します。よろしくお願いします。■付属品は、写真の通りです。■発送は、梱包が大変なので、引き取り限定とさせてください。対応車種： BMW 3シリーズセダン F30 320i 2WD適応型式： 3B20年式： 2012年4月〜2015年8月■車高調整幅推奨車高(最大車高)調整幅：フロント -40〜-20mm(-71〜-13mm)リア -35〜-15mm(-43〜-3mm)■バネレートフロント 6.0Kgf/mm リア 10.4Kgf/mm■備考こちらのキットは専用アッパーマウント付きキットです。こちらのキットは前後共に強化ゴムアッパーマウント仕様です。スポーツサスペンション装着車のデータです。高品質を圧倒的なロープライスで実現したフルスペック車高調■全長調整式車高調整しても乗り味変化が少ない全長調整式■複筒式低反発でたっぷりストロークを確保できる複筒式■減衰力調整式リニアに変化する16段階の減衰力調整式■マウント付車種別専用アッパーマウントが付属(一部車種を除く)■EDFCシリーズ対応EDFC ACTIVE PRO、EDFC ACTIVE、EDFCに対応します(一部車種を除く)■安心してご使用いただける固着保証スプリングシートの固着保証を追加■驚異のロープライスを実現させた、新たな取り組みお客さまの求める価格を実現するために検討を重ね導き出した答えが、新たな生産方式の確立と、新プラットフォームの開発です。これまでショックアブソーバは全てオーバーホール可能な分解式としていたのに対し、FLEX Zでは新たに「シールド構造」を採用。用品の種類...車高調整サスペンションタイプ...車高調整式対応車種メーカー...BMW

カテゴリー:	自動車・オートバイ>>>自動車パーツ>>>サスペンション
商品の状態:	目立った傷や汚れなし
ブランド:	テイン
配送料の負担:	着払い(購入者負担)
配送の方法:	未定
発送元の地域:	千葉県
発送までの日数:	4~7日で発送

商品の説明

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最新のクチコミ

★★★★★
2024-05-26

この商品のみで交換取り付け出来ました。 4×2 、4×4 の切り替えスムーズです、走行異常無しで満足しています。

mitochin7420

29歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-03-20

4センチまでのアップだと車検通るように書いてますが、そもそもこのシャックルでは車検は通りませんでした。

simajirou2009

37歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-05-24

計算書も付属するシャックルを探していました。値段もお手頃で満足しています。

たんくろぅ

25歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-03-06

完全に見た目目的の為にと思い購入しました。かと言って性能が悪い訳でもなく、メーカーいわくスプリングレートが純正より10%アップしているそうなのでコーナリングは良くなりました。乗り心地はさすがに純正と変わらないとまではいきませんが普段乗りしてても大きい段差以外は気にならないです。

マサト7030

33歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-05-22

荷物、満載時の尻下がり・コーナーリング時のふらつき改善にお勧め。

08183602

41歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-06-05

JB23W10型5MTに、取付けました。リアラテラルロッドアップブラケット取付前の改造はOS技研製でタニグチより発売されているファイナルLSDオフロードモデル、トライフォースのフレックスアーム、バネ、ダンパー。純正のサスペンションでは路面の凹凸によりタイヤが浮いてしまうストローク不足による対角スタックが簡単に発生します。最初の対策としてリヤLSDの装着。当然路面からタイヤが離れてしまう現象での走行は安定性に欠けます。純正でも重心位置が高く軽自動車枠の制限により車幅が狭いジムニーではあまり車高を上げて重心を高くしたくはありませんでしたが、路面追従性を高める目的でトライフォースのフレックスアーム、バネ、ダンパーに変更してみました。ラテラルロッドが傾いたままですと本来の路面追従性が発揮されず車体が傾いた状態での安定感にも欠けました。前後輪と合わせての事ですが、ラテラルロッドアップブラケットで傾きが水平近くまで補正すると路面追従性が高まり路面からタイヤが離れる率、時間が減少し走破性が高まり以前は走破が厳しかったところの走行が楽になる場面もありました。また、車体が傾く場面でも以前と異なり路面の傾き具合は同じでも転倒してしまう？と感じる感覚が和らぎ安心感が高まりました。車体重心位置とロールセンターを近づける効果により耐転倒性が高まるのを運転しながら感し取れました。【デザイン】取付位置周辺と、同じ黒色なので目立ちません。発想を変えて社外品バネ、ダンパーの様に黒色以外の色も選べると目立つでしょうね。メタルワークスナカミチ製はステンレス製ですから銀色で目立ちます。【取付けやすさ】ボルト強度、取付け剛性にどの様に影響するのか分かりませんが左後ろタイヤ側から差し込むボルトは内側から差し込みアップブラケット自体にナットの様に溝が切られているともっと簡単に取付け出来ると感じました。

garimey

29歳

アトピー

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