商品の詳細
DIXCEL スリット入ディスクローター フロントセットの中古品になります。(中古DIXCEL TYPE ESブレーキパッド付)WRX S4 (VAG) 後期型に使用していました。交換後5000km程しか使用していませんので、状態は良いと思います。キャリパーキットに交換したため出品しています。DIXCELのTYPE ES ブレーキパッド(中古)をセットにしていますので、同時交換で純正よりは制動力は上がります。見た目もよくなります。WRX S4(VAG)やレヴォーグなどに使用できますが、メーカーHPなどで適合を良く確かめてご購入ください。(S4の場合はGTやGT-S用)中古品になります。ご購入後はNC.NRにてお願いいたします。以下メーカー説明文各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20%アップ!20%の制動性能向上により、車輌の安全性が向上!ゆとりのあるドライビングが可能に!スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定!スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転(逆回転)を採用スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーを抑制
カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>ブレーキ>>>ブレーキローター |
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商品の状態: | 目立った傷や汚れなし |
ブランド: | ディクセル |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
発送元の地域: | 大分県 |
発送までの日数: | 1~2日で発送 |
商品の説明
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最新のクチコミ
アトレー用で売られてますが大野ゴムに問い合わせたらL700Sミラジーノにも適合するとの事で大変助かりました。 スーパープラグOリングからオイル漏れで悲惨な状況でしたがオイル漏れも完璧に止まり満足しました。 但し、古いOリングの取り外しと新しいOリングの取り付けには職人技(タペットカバー裏側のプレートホールの加工)が必要ですので要注意です。
- かけゆ8649
- 29歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
交換前だだ漏れだったので不安だったのですが、交換して漏れはなく1ヶ月経過しました。この価格でオイル漏れが修繕できるのにディーラーに出すと4〜5万の見積でビックリです。
- 福のん太郎
- 37歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
全然馴染まない やり方がわるいのかな? タイミングチェーンとは反対側のヤツがどうしてもはみ出してくる プロに任せれば良かった。
- gogoenko
- 25歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
注文後翌々日には到着致しました。 商品に何も問題なく有難うございます。
- ち-チャンs
- 33歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
純正部品価格に比べて、6割程度の価格で入手できました。交換後、オイル漏れ等の問題もなく純正部品と何ら変わりありません。
- cha-ganjyu
- 41歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
問題なく取り付けることができました。 また機会がありましたらよろしくお願いします。
- chukai1225
- 29歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
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