商品の詳細
| カテゴリー: | ホビー・楽器・アート>>>模型・プラモデル>>>鉄道模型 |
|---|---|
| 商品の状態: | 目立った傷や汚れなし |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 東京都 |
| 発送までの日数: | 1~2日で発送 |
商品の説明
E653系 (フレッシュひたち・オレンジ) 4輛編成セット (動力無し) (4両
グリーンマックス グリーンマックス E653系（フレッシュひたち・オレンジ） 動力無し4両編成セット 30535 NゲージのJR、国鉄車両
E653系(フレッシュひたち・赤)7両編成セット(動力付き＆なし
Amazon | Nゲージ 30535 E653系 フレッシュひたち・オレンジ 4両編成
N) 31850 E653系0番代（フレッシュひたち・黄色） 基本7両編成セット
最新のクチコミ
完成度は高い。北斗星のい現在の編成であり、他社製との比較も楽しみである。
- kou2655
- 35歳
- アトピー
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購入品
北陸本線のサロ２両入り編成のため追加購入しました。これで複線で特急雷鳥のすれ違いが表現できます。
- AKI88888
- 23歳
- アトピー
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購入品
鉄道模型の初心者の為、色々迷いながら車両の運転する姿を想像しながら思いをめぐらす事に掛けていました。まったく車両が無かったので、これ幸いと湘南電車タイプを購入しましたが、素人の為自力で走行できる車両にはなってなく悔しい思いをしていました。そこで、今回Ｍ付車両を買い求めました。実に楽しい模型車両で労と期待して待っています。
- yoshi_ga2
- 31歳
- アトピー
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日本製にもかかわらず、良心的な値段です。ＫＡＴＯはいいですね。作りも満足です。
- u2020.2
- 39歳
- アトピー
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購入品
この商品を買ったわけは私はメーカーに異議をこめて書くためです。KATOのこの頃の製品の質は落ちました。これを貴社のＨＰでこの車両を見つけて貴社に感謝します。この頃の不況の要因も考えられますがＮゲージの由緒あるメーカーKATOに代が変わったのか知らないがKATOに限らずどのメーカーもユーザーを侮っている様に思うのです。本当に45年の由緒あるメーカーにいろいろと私は不満の製造をここに書きます。 もっと質のある製品作りに戻るべきである。
- CKSK
- 27歳
- アトピー
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このユーロライナーは国鉄が分割民営化前に今のＪＲ東海の前身旧国鉄の名古屋(中京地区)の鉄道管理局にジョイフルトレインとして大阪のサロン「なにわ」 東京の「ｻﾛﾝｴｸｽﾌﾟﾚｽ東京」と同じ頃に国鉄の生き残りを掛けて旧国鉄が開発したと聞いておる車両の一つです。残念ながら国鉄は分割民営化を当時の中曽根内閣によって遂行されてしまい、事実上国鉄の生き残り作戦の願いは叶いませんでした。しかし国鉄の分割民営化後にユーロライナーはＪＲ東海の人気車両となりＪＲ化後は全国の団体客の予約が殺到するほどになって活躍しました。調度 その頃のタカマハラガ景気 いわゆるバブル景気も相まっていましたのでＪＲグループはこの景気で時代の波に乗りました。
- おきらくゴンタ
- 35歳
- アトピー
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精密な造形、カトーならではですね。DF50に牽引させて、昭和40年代を、懐かしんでいます。
- KOUJI-Y
- 43歳
- アトピー
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購入品
細部までよく再現されていて満足のいく商品です。
- ジロりんチョ
- 31歳
- アトピー
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細部までよく再現されていて満足のいく商品です。
- au_ua
- 39歳
- アトピー
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